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（中央社記者林惠君台北9日電）台經院今天再度提出浮動油價公式修正版本，採納專家意見，油品價不應承擔過多其他社會功能，將取消原先採用的「平抑」措施。

台灣經濟研究院下午舉辦第3場「國內汽、柴油浮動油價機制」修正構想專家座談會，並提出油價公式修正版本。

台經院原先提出的油價修正公式，納入「平抑措施」，在經過2次專家座談，許多專家認為不宜賦予油價調整過多的社會任務，且「平抑措施」屬常態措施，油價無大幅波動時無須納入。

專家提出，油價平抑或平準，應由政府設立平準基金模式加以執行，不宜由石油公司承擔。

參考專家意見後，台經院認為「價格上限、價格分離、調價中立」等原則，及「績效措施」仍可維持，至於「平抑措施」與「緩和措施」等2配套，則取消「平抑措施」。

台經院表示，在平準基金尚未設立前，政府如果因為油價波動過大而有採行「緩和措施」必要時，必須搭配2階段「閉合機制」及「回補機制」，但這是非常時期的非常作法。1020409

為持續促進北北兩市民眾在就學、就業、就養及樂活方面更加便利的公車服務，雙北兩市再進一步針對尚有需求之地區規劃闢駛行經高快速公路或高架橋之跨市快速直達公車，兩市於日前共同公告第三波跨市之快速公車，並於日昨聯合召開公車路線審議委員會，計有三家客運業者提出三條新闢路線申請，由「新北市政府市區汽車客運業營運審議委員會」暨「台北都會區市區及公路客運路線審議委員會」共同審議，經評選同意闢駛之路線有「新店-國道三號-南港-汐止」（中興巴士、指南客運）、「萬里-國道一號-大安區-板橋」（基隆客運）。

新北市政府交通局副局長陳文瑞表示，上述路線設計原則為單程在一小時以內、路線里程四分之一以上行駛快速道路、高架橋路段或高速公路，此外本次路線新增金山、萬里、板橋，更涵蓋至基隆，服務範圍已擴展為北北基。

因國道里程計費預計一○二年底實施，期望業者配合於實施前通車，另「三峽-國道三號-台北大學（台北校區）」（台北客運），預計一○二年九月即可投入營運，屆時將可大幅縮減兩市民眾來往交通時間，提供民眾方便的快捷公車運輸服務，更為兩市公車運輸服務交流跨出另一新哩程。

陳文瑞說，此外雙北於一○一年間共同推動新闢之第一波五線跨市快速公車運行成效良好，一○二年五月平均每日載客已達二萬一千餘人次。第二波跨市快速公車路線亦於一○二年三月二十六日聯席路線審委員會審議通過包括「新北市中和區-內湖科學園區」（中興巴士）、「新北市深坑區-捷運古亭站」（指南客運）、「新北市林口區-松山機場」（三重客運）、「新北市林口區-內湖科學園區」（三重客運）等四條路線，預計於十一月至一○三年二月底前通車。

【台灣醒報記者黃文瑜台北報導】針對日前「捍衛苗栗青年聯盟」提出申請，擬於8月16日舉辦「拆政府．守護苗栗音樂會」遭縣政府駁回一事，聯盟12日在立法院召開記者會，立委尤美女呼籲政政府盡速修訂集會遊行法。捍衛苗栗青年聯盟成員陳為廷也指出，縣政府對於申請音樂會駁回的理由自相矛盾，質疑縣政府惡意打壓，16日將照常上街。

尤美女說，當我們在讚嘆台灣民主進步，25萬人走上街頭抗議，卻能和平落幕，是因為中央政府核可人民上街，若是政府駁回人民的申請，人民上街就是違法，這完全鉗制人民的表意自由。從2008年野草莓學運即要求將《集遊法》的「許可制」改為「自願報備制」，並申請大法官釋憲至今已三年，卻毫無下文。

捍衛苗栗青年聯盟成員傅偉哲表示，《集遊法》是讓苗栗縣政府有機會打壓人民反抗的藉口，因為苗栗縣政府前的縣府路路權屬苗栗市公所，但公所卻回函表示18時到21時30分的晚會，會影響辦公或是附近補習班、圖書館學生的安寧，甚至會阻礙逛苗栗夜市的民眾。而縣府警察局又限制集會遊行時間，只能在下午14時到17時，縣府說法自打嘴巴。

陳為廷指出，自己過去在圖書館讀書，縣府也曾在自家廣場辦演唱會，用上等的音響，遠在400公尺外的圖書館什麼都聽不見，況且只借用縣府路六線道的其中兩線道，苗栗也還有其它道路可到夜市，怎麼會阻礙交通？

陳為廷表示，今天要不是政府欺人太甚，怎麼會讓人民走上街？他說，雖然縣府不許可，仍要照常舉行音樂會，甚至用客家話「我們不怕你」嗆縣政府，表達強烈決心。

另外，台灣農村陣線許博任也預告，「今天拆大埔，明天拆政府」的抗議活動，8月18日晚間將再上凱道。傅偉哲說，雖然是「拆政府」，但活動不會帶武器、危險工具上街，而是和平、理性的進行，要拆的不是政府建築的一磚一瓦，而是政府的不當體制。

圖說：籲修集遊惡法，8月16日的「拆政府．守護苗栗音樂會」，民間照常舉行。（Photo by 黃文瑜/台灣醒報）